冷凝器不锈钢换热管厂家,油水冷却器换管-油水冷却器换不锈钢管

油水冷却器换管芯改造主要改造管材：

购买油水冷却器换管换芯时应告知冷却面积。 冷却形式分为LY型光管型（供-用）和LYC型翅片型。 或黄铜管和钛管作为热交换元件。 根据经济传热结果的潜力冷凝器不锈钢换热管厂家，一般电厂选择更换不锈钢管束，在不降低效率的情况下具有一定的潜力！ 油水冷却器更换不锈钢管是目前电厂改造的主流。

油水冷却器的作用：

汽轮发电机组在运行时，由于轴承的摩擦而消耗了一部分功，油水冷却器将其转化为热量，使轴承内的润滑油温度升高。 如果油温过高，轴承可能会软化、变形或烧坏。 为使轴承正常运转，润滑油温度必须保持在一定范围内。 一般要求进入轴承的油温为35-45℃，从轴承排出的油温升一般为10~15℃。 因此，轴承必须保持排出的油在重新循环到轴承中进行润滑之前先冷却。 辅助油水冷却器用于冷却主机的润滑油。 温度较高的润滑油与温度较低的冷却水在油水冷却器内进行热交换，通过调节冷却水的流量（同时，由于转子高温，特别是高压缸进汽侧，油水冷却发动机轴颈也向外传热，所以润滑油也有冷却轴颈的作用）。 为保证汽轮机运行时汽轮机油冷却有足够的安全容量，复式油水冷却器由两个面积相同的油水冷却器和一个三通阀组成。 当机组油温高或进水温度高时，冷效差可同时投入使用，或油水冷却器在运行中需要清洗检修时，备用油水冷却器可以在不关闭的情况下打开。

-缺少-串联和并联：

1、油水冷却器串联运行：冷却-效果-冷凝器不锈钢换热管厂家，油温均匀。

2、油水冷却器串联运行的缺点：油压降大，脱油时无法隔离。

3、油水冷却器并联运行：油压降小，隔离方便，可组运-修-组。

4、油水冷却器并联运行的缺点：冷却效果差，油温不均。

油水冷却器换管用不锈钢管分类规范：

分类规格有不锈钢光面管、不锈钢螺纹管、不锈钢波纹管、304不锈钢管、316L不锈钢管等。佛山市鑫泽昌不锈钢有限公司开发的不锈钢管换热管是最优质的不锈钢管。

不锈钢焊管工艺流程：

不锈钢带材、冷拔、热拔及带钢，经卷取、焊接、探伤、滚压、研磨、固熔、抛光等加工。可根据用户实际需要生产各种不锈钢管材钢管规格，如不同的管径、壁厚和长度。